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Zu lesen auf der KTM-WebSite:

"Mit der Offroad-Renn-DNS von KTM im Blut, bietet die KTM 790 ADVENTURE R eine ernsthafte Offroad-Performance für die extremsten Ausflüge. Sie belohnt Hardcore-Abenteurer mit der Power eines 2-Zylinders und dem niedrigen Gewicht und der Wendigkeit eines 1-Zylinder-Offroad-Bikes und eröffnet so ungeahnte Möglichkeiten. Sie glänzt mit einer beeindruckenden Reichweite, ohne die Wendigkeit zu opfern, und wird von einem kompakten, kultivierten und zuverlässigen Motor angetrieben. Dank einfach zu benutzender Assistenzsysteme und einer praktischen Ergonomie kannst du noch extremeres und weiter entferntes Offroad-Terrain erforschen".

Wie bei jedem Motorrad habe ich die Ergonomie angepasst (hohe Sitzbank, Lenkererhöhung, Fußrasten tiefer gelegt) und einige andere Teile verbaut. Das Windschild und die Navi-Halterung sind von Rade Garage. Der Quick-Shifter ist freigeschalten.

Beim Gepäcksystem habe ich mich für Enduristan entschieden und die Blizard XL gewählt. Ein sehr robustes und durchdachtes System. Es passt leicht und lässt sich sehr gut ohne Kofferträger fixieren.

Harley fahren ist very good vibrations reiten!

Ich habe diese Road King Bj. 2013 gebraucht mit 8200 km gekauft. Sie ist ein toller und erstaunlich leicht zu fahrender Tourer, auf dem man entspannt dahingleiten kann - der Sound ist beachtlich.

Der 103 cui-Motor (1690 ccm Hubraum) leistet 84 PS und hat ein Drehmoment von 134 NM bei 3500 U/Min - das sagt eigentlich schon alles!

Das Gewicht wäre noch zu erwähnen: 365 kg, die sich überraschend leicht bewegen lassen.

Ich habe diese, 1954 gebaute, Puch 250SG durch Zufall erstanden - in sehr gutem Zustand. Tank Vergaser und einige Kleinigkeiten waren zu machen. Nun ist sie fertig und ein edles Stück - beinahe zu Schade um gefahren zu werden.