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Mit denen bin ich unterwegs!

BMW 1250 GS

Ab 2021 steht eine neu BMW 1250GS im Stall!

Einfach genial dieses Motorrad - mehr gibt´s da nicht zu sagen.

WOLFs Bike on Tour TV zeigt ein sehr informatives Video über die BMW 1250GS.

Puch 250 SG

Ich habe diese, 1954 gebaute, Puch 250SG durch Zufall erstanden - in sehr gutem Zustand. Tank Vergaser und einige Kleinigkeiten waren zu machen. Nun ist sie fertig und ein edles Stück - beinahe zu Schade um gefahren zu werden.

Die Puch 250 SG (Schwing-Gabel) war ein von der österreichischen Steyr Daimler Puch AG im Puch Werk in Thondorf bei Graz produziertes Motorrad. Das mit luftgekühltem Zweitakt-Doppelkolbenmotor und Schalenrahmen ausgestattete Motorrad der Baureihe SG wurde am 1. Oktober 1953 in Paris der Öffentlichkeit vorgestellt. Bis zur Produktionseinstellung 1970 wurden 38.584 Puch 250 SGS produziert.

Der SG-Baureihe mit einem Hubraum von 250 cm³ gehören neben der 250 SGS auch die Tourenversion 250 SG, die Sportversion SGSS sowie eine Militärausführung 250 MCH an.

Folgende Abkürzungen wurden verwendet: SG = Schwinggabel, SGA = Schwinggabel mit Anlasser, SGS = Schwinggabel-Sport, SGSA = Schwinggabel-Sport mit Anlasser. Der Schalenrahmen wurde von Erwin Musger und Alfred Oswald entwickelt und 1953 patentiert.

Technische Daten

Bauart luftgekühlter Doppelkolbenzweitaktmotor mit Frischölschmierung

Hubraum 248 cm³

Bohrung 2 × 45 mm

Hub 78 mm

Leistung 12,2 kW (16,5 PS) bei 5800/min

max. Drehmoment 22,76 Nm (2,32 kgm) bei 3300/min

Getriebe Viergang-Fußschaltung

Höchstgeschwindigkeit 110 km/h sitzend / 122 km/h liegend

Verbrauch 3,3 l/100 km

Tankinhalt 13 l (davon 3 l Reserve)

Gewicht vollgetankt 155 kg

zul. Gesamtgewicht 342 kg

Länge 1985 mm

Höhe 920 mm

Breite 645 mm

Radstand 1345 mm

Bodenfreiheit 140 mm

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